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電源抑制比測量是羅德與施瓦茨示波器的強(qiáng)大功能。當(dāng)工程師在設(shè)計(jì)多相降壓轉(zhuǎn)換器等電源產(chǎn)品時，需要測量設(shè)計(jì)的電源抑制比（又稱電源紋波抑制比，簡稱PSRR）。PSRR是表征電源輸出穩(wěn)定性的重要指標(biāo)，可以揭示輸入電壓變化對輸出電壓穩(wěn)定性的影響。一、電源抑制比PSRR測量方案：使用示波器和R&S®MXO-K36頻率響應(yīng)分析（波特圖）選件可以快速輕松地分析低頻響應(yīng)。這可以測定多種電子設(shè)備的頻率響應(yīng)，包括無源濾波器和放大器電路。選件還可以測量開關(guān)電源的控制環(huán)路響應(yīng)和電源抑制比。R&S...

電流互感器通常用于測量電流的大小，并將其轉(zhuǎn)換為與電流成比例的電壓信號，供后續(xù)的儀表、設(shè)備或控制系統(tǒng)使用。LEM電流互感器憑借其高精度、廣泛的適用性以及良好的線性度，廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)、工業(yè)設(shè)備的測量與保護(hù)、可再生能源系統(tǒng)以及各種自動化設(shè)備中。工作原理與傳統(tǒng)的電流互感器類似，基于法拉第電磁感應(yīng)定律。其核心部分是一個磁芯（通常為鐵硅合金材料），當(dāng)電流通過傳輸線時，電流產(chǎn)生的磁場作用于互感器內(nèi)部的磁芯，進(jìn)而在磁芯上感應(yīng)出一個與原電流成正比的電壓信號。LEM電流互感器的特點(diǎn)：1.高精...

由于北方冬季電瓶的實(shí)際容量減少，其自然放電能力受到限制。同時，隨著工作負(fù)荷的增加，電瓶超負(fù)荷運(yùn)行的風(fēng)險也隨之上升，可能導(dǎo)致內(nèi)部腐蝕和損壞。在零下40°C度的極寒溫度下，重卡虧電啟動其實(shí)是個世界性的難題。不管是啟停電池還是應(yīng)急電源，都得有過硬的技術(shù)和質(zhì)量，才能夠解決電工和車主的需求。通過冬測，以驗(yàn)證其在低溫條件下的可靠性和性能，從而讓產(chǎn)品更穩(wěn)定可靠地走向市場。首先，將電瓶/蓄電池充滿電，隨后將其置于-30℃的戶外低溫環(huán)境中，確保蓄電池內(nèi)部溫度與環(huán)境相一致，靜置超過24小時。接下...

一、概述光伏逆變器作為新能源發(fā)電系統(tǒng)的核心組件，需在高電壓、大電流環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，同時抑制高頻噪聲干擾。而超大電流磁珠憑借其高飽和磁導(dǎo)率和大電流承載能力，成為光伏逆變器中濾除高頻噪聲（如開關(guān)頻率諧波、EMI干擾）的關(guān)鍵元件。然而，若設(shè)計(jì)不當(dāng)，磁芯飽和問題可能引發(fā)系統(tǒng)失效。二、阻抗測試磁珠作為一種重要的電子材料，其阻抗性能對于產(chǎn)品的性能和質(zhì)量有著直接的影響。通過測量阻抗，可以有效地控制產(chǎn)品的質(zhì)量，確保其性能符合要求。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，需要了解材料的電磁性能，以便進(jìn)行合理的電路設(shè)計(jì)...

為了解決輕薄筆記本電腦接口不夠這個難題，擴(kuò)展塢跟隨著筆記本電腦發(fā)展了好幾個周期。擴(kuò)展塢可以配置多個接口：正面為音頻插孔、USB-C（支持45W總輸出）、USB-A；背面為USB-A、雷電5上行接口（支持140W輸出）、雷電5下行接口等。一、快充測試內(nèi)容（1）過充電保護(hù)、過放電保護(hù)、短路保護(hù)、過載保護(hù)、紋波測試（2）快充協(xié)議：QC、PD、華為、三星、UFCS協(xié)議分析儀等快充協(xié)議（3）充放電曲線（4）多口帶載測試（自動模式）（5）耐壓測試二、測試設(shè)備（1）模擬電池：研發(fā)階段，主要...

直流充電樁的技術(shù)不斷進(jìn)步，充電速率和功率顯著提升。目前，60kW至240kW的直流樁適用于快速充電站及商業(yè)區(qū)域，而250kW以上的超充樁則是長途旅行及高速服務(wù)區(qū)的優(yōu)選?。此外，電動車的充電電壓從500V升級到800V，單槍充電功率支持到350kW，進(jìn)一步縮短了充電時間?。直流快充、光儲充檢一體化等新型充電技術(shù)逐漸應(yīng)用，提升了充電效率、降低了充電成本、提高了用戶體驗(yàn)。測試難點(diǎn)1、更高的響應(yīng)速度2、更大的功率3、更高的電壓解決方法ZD83000系列負(fù)載是一款高可靠、高密度、高精度...

隨著電動汽車市場的快速發(fā)展，各大車企在電機(jī)技術(shù)上不斷投入研發(fā)，以提高電機(jī)的效率和性能。同時用戶對續(xù)航能力的需求不斷增加。大功率電機(jī)能夠在短時間內(nèi)提供更多的能量輸出，從而延長車輛的續(xù)航里程?。另一方面，“兆瓦閃充”概念上場，通過提升整車電壓平臺和充電功率，實(shí)現(xiàn)了快速充電，進(jìn)一步推動了高功率電機(jī)的應(yīng)用?。高功率電機(jī)可以提供更強(qiáng)的動力輸出，但同時需要更大的電流來驅(qū)動更大的負(fù)載或?qū)崿F(xiàn)更高的轉(zhuǎn)速。當(dāng)汽車處于啟動狀態(tài)時，電流需求會顯著上升，啟動電流通常在200A至1000A之間波動；當(dāng)汽...

PEARSON電流互感器是一種用于電流測量和保護(hù)的高精度設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)、科研、測量和電力系統(tǒng)中。它通過將高電流轉(zhuǎn)換為可測量的低電流信號，幫助工程師和技術(shù)人員進(jìn)行電流監(jiān)測、測量和保護(hù)。采用非侵入式的測量方式，不需要與電力系統(tǒng)中的電氣線路直接連接，常用于電力變壓器、電流保護(hù)系統(tǒng)和各種電氣設(shè)備中。其設(shè)計(jì)和性能使其在工業(yè)和科研領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。PEARSON電流互感器的優(yōu)勢：1.非侵入式測量：不需要直接接觸電力系統(tǒng)中的電流源，因此在安裝和使用過程中不會影響電力設(shè)備的正常運(yùn)行...

低空經(jīng)濟(jì)，是指以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場景低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，如《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030年）》，提出到2030年推動低空經(jīng)濟(jì)形成萬億級市場規(guī)模。根據(jù)已知數(shù)據(jù)，2023年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到了5059.5億元，增速高達(dá)33.8%，到2026年低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬億元。低空經(jīng)濟(jì)由低空制造產(chǎn)業(yè)、低空飛行產(chǎn)業(yè)、低空保障產(chǎn)業(yè)和綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成。低空制造產(chǎn)業(yè)涵蓋飛...

檢測PCB線路阻抗匹配是確保高速信號完整性的關(guān)鍵步驟，常見檢測方法是時域反射法和實(shí)際信號測試法，?優(yōu)點(diǎn)?：高精度，可定位阻抗突變點(diǎn)（如過孔、線寬變化）。缺點(diǎn)?：設(shè)備昂貴，需網(wǎng)絡(luò)分析儀/示波器+高頻探針和精準(zhǔn)校準(zhǔn)。對大部分客戶來說，阻抗分析儀既可滿足檢測PCB線路阻抗匹配，也可有效降低測試成本，更符合客戶的需求。一、阻抗分析儀優(yōu)勢特點(diǎn)??1、高精度?：分辨率可達(dá)0.1%甚至更高。?2、寬頻帶?：覆蓋低頻（Hz）至射頻（3GHz）范圍。?3、多參數(shù)同步測量?：一次性獲取阻抗、相位...

?測試電感常用的設(shè)備包括：萬用表、LCR測試儀/數(shù)字電橋、阻抗分析儀、網(wǎng)絡(luò)分析儀、脈沖式大電流電感測量儀等。根據(jù)電感頻率選擇對應(yīng)的測試設(shè)備。1、萬用表測試步驟(1）將萬用表旋鈕轉(zhuǎn)到?“L”檔?（電感檔）。(2）斷開被測電感與電路的連接，并確保電感放電。(3）將萬用表的紅表筆和黑表筆分別連接到電感的兩端。(4）直接讀取顯示屏上的電感值（單位通常是?亨利（H）、毫亨（mH）或微亨（μH）?）。(5）萬用表的頻率測量范圍一般為10Hz至100KHz?。2、數(shù)字電橋測試步驟(1）開機(jī)...

隨著無人機(jī)研發(fā)技術(shù)的逐漸成熟，無人機(jī)以其低空飛行、成本低廉、機(jī)動靈活、快速響應(yīng)等優(yōu)勢在各行各業(yè)都備受矚目，在農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、執(zhí)法、地質(zhì)勘探、環(huán)境監(jiān)測、森林防火以及影視航拍等民用領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而，在無人機(jī)市場快速啟動的同時，電池續(xù)航能力有限等制約因素逐漸凸顯出來，在此情況下，電源管理芯片技術(shù)就成為影響無人機(jī)市場的關(guān)鍵因素之一。傳統(tǒng)的測試方案：使用蓄電池或者直流電源測試，沒辦法模擬真實(shí)環(huán)境的電流變化。多串電池模擬器（Multi-CellBatterySimulator...